Le tunnel Capra – Bâlea Lac, également connu sous le nom de Col Bâlea, est une attraction clé de Transfăgărășan, la célèbre route de Roumanie.
Le tunnel Capra-Bâlea est un tunnel routier de montagne situé sur le Transfăgărășan / photo : wikipedia
Bien que le tunnel soit fermé, les paysages environnants sont impressionnants et la météo est étonnamment belle, ce qui crée un paradoxe avec les restrictions d’accès.
Cet immense tunnel, d’une longueur de 887 mètres, relie les régions historiques de Roumanie et de Transylvanie, traversant la crête des montagnes Făgăraș entre les sommets de Paltinul et Iezerul Caprei. , situé entre 2 025 et 2 042 mètres d’altitude, relie les vallées glaciaires de Bâlea et Capra et est un symbole emblématique de Transfăgărășan.
Les travaux du tunnel ont commencé en 1972 et l’achèvement du tunnel a eu lieu à l’automne 1973. Un volume impressionnant de plus de 40 000 mètres cubes de roche a été creusé, grâce aux efforts de centaines d’hommes, pour la plupart militaires et, selon certaines sources. , même et les prisonniers de la période communiste.
Inauguré en 1974, le tunnel reste un monument architectural remarquable, étant situé à la plus haute altitude de Roumanie.
La construction du tunnel a été réalisée par le Bucarest Hydropower Construction Trust, avec la participation d’environ 120 ouvriers. Parmi eux, 60 à 70 étaient des employés civils du trust, le reste étant des militaires. Le siège principal de l’équipe de travail a été établi dans la région de Caldarea Mioarelor. Malheureusement, des pertes humaines ont également été enregistrées pendant le processus de construction.
Bien que le temps et les paysages soient magnifiques, le tunnel reste fermé, provoquant la frustration de ceux qui souhaitent le traverser. Le tunnel n’est accessible qu’entre le 15 juillet et le 31 octobre, avec des variations selon les années.
En cas de fermeture, des portails métalliques sont soudés aux deux extrémités, permettant uniquement l’accès aux piétons. Cette mesure est conforme à la réglementation CNAIR pour la circulation sur les routes de montagne.
Quels sont les records de Transfăgărășan ?
Le tunnel Capra-Bâlea détient plusieurs records, selon le Conseil départemental d’Argeș : il est le plus long de Roumanie, situé à l’altitude la plus élevée et a nécessité l’excavation d’une quantité massive de roche.
Depuis environ 7 ans, le tunnel est éclairé, mais ne dispose d’aucun système de ventilation ni d’évacuation d’urgence. En été, lorsque le trafic est intense, le risque d’accumulation de gaz et le risque d’explosion ou d’incendie sont accrus.
