L’Institut polytechnique de Moscou a récemment présenté le prototype d’une plate-forme de test multifonctionnelle pour les véhicules électriques de classe L7, selon RBC, la plus grande chaîne financière de Russie. Ce prototype est une version préliminaire de la future voiture électrique baptisée Amber, développée par Avtotor.
Amber, la voiture électrique développée par le constructeur automobile Avtotor (Photo : X/Avtotor
Le véhicule électrique a été créé à la suite d’un contrat spécial signé entre le constructeur automobile et le ministère de l’Industrie et du Commerce de Moscou. Les photos publiées par Avtotor ont suscité une vague de critiques et d’ironie sur les réseaux sociaux, les internautes ridiculisant le design de la voiture et la qualifiant de « voiture électrique la plus laide au monde ».
Immédiatement après, Avtotor s’est défendu en affirmant que les images présentées étaient un modèle préliminaire et que la version finale serait différente.
L’usine Avtotor aura une capacité de production de 50 000 voitures électriques par an, selon la source citée ci-dessus. Les coûts pour le développement de la conception d’un véhicule électrique compact se sont élevés à plus de 480 millions de roubles, soit 4,8 millions d’euros, et la création d’un laboratoire d’essais de véhicules a nécessité 427 millions de roubles supplémentaires (4,2 millions d’euros).
La batterie peut être louée
Vladimir Chtcherbakov, principal actionnaire d’Avtotor, a expliqué que le projet comprend trois types de voitures compactes : une pour les jeunes, une pour les familles et une équipée pour les personnes handicapées. Le design de la voiture électrique aura un style européen, similaire à celui de MINI. L’Institut polytechnique de Moscou a souligné que tous les principaux composants du véhicule électrique (moteur, onduleur, tableaux de commande et batteries) étaient développés et fabriqués en Russie.
Avtotor a également mentionné que sa voiture électrique sera « compacte et abordable », car la batterie pourra être louée au lieu d’être achetée, et aucune technologie coûteuse ne sera nécessaire pour fabriquer la carrosserie. Le constructeur automobile prévoit de lancer la production en série de la voiture électrique à partir de 2025.
