Le plus grand mystère de l’aviation mondiale ! Depuis près d’une décennie, Jiang Hui cherche des réponses sur la disparition de l’avion qui ramenait sa mère de Malaisie.
239 personnes ont disparu sans laisser de trace / photo : pixabay
Le mystère de l’avion disparu sans laisser de trace en 2014
Jiang Cuiyun, sa mère, faisait partie des 239 personnes à bord du vol 370 de Malaysia Airlines, qui s’est dérouté de sa route prévue Kuala Lumpur-Pékin et a disparu au-dessus de l’océan Indien le 8 mars 2014, selon les rapports.
Un tribunal chinois tente de rendre « justice »
À ce jour, le sort du vol MH370 reste un mystère majeur dans l’histoire de l’aviation, et Jiang n’a pas abandonné ses efforts pour découvrir la vérité. Un tribunal chinois va commencer à entendre les demandes d’indemnisation des familles des passagers du vol MH370, qui affirment que la catastrophe les a laissés sans proches et dans des difficultés financières.
Jiang, 50 ans, a déclaré : « Après presque 10 ans, les membres de la famille n’ont reçu ni excuses ni compensation. Mon humeur est extrêmement compliquée en ce moment. Je ressens une combinaison de soulagement et d’impuissance.
Jiang a intenté des poursuites contre Malaysia Airlines, les compagnies d’assurance, Boeing et le constructeur du moteur de l’avion, les tenant responsables en vertu de la loi chinoise des dommages causés pendant le transport.
Ses revendications comprennent une compensation financière, des excuses officielles, une assistance psychologique aux familles touchées et la création d’un fonds pour poursuivre la recherche de l’épave de l’avion.
Les entreprises, poursuivies par 40 familles
Environ 40 familles chinoises ont intenté une action en justice contre les sociétés, arguant de motifs similaires, et les audiences devraient durer jusqu’au 5 décembre. Jiang aura sa propre audience vendredi. Sur les plus de 200 personnes à bord de l’avion, 153 étaient de nationalité chinoise.
Jiang a souligné que le manque de solutions au cours de la dernière décennie a entraîné des difficultés majeures dans leur vie. Les sociétés, dont Boeing et Rolls-Royce, n’ont pas répondu aux demandes de commentaires de CNN. On ne sait pas exactement quel sera le pouvoir d’exécution de la justice chinoise dans le cas d’une décision en faveur de Jiang et des autres demandeurs. Toutes les sociétés accusées sont internationales mais possèdent des bureaux en Chine.
Des affaires similaires intentées aux États-Unis par les familles des victimes ont été rejetées au motif que les procès devraient avoir lieu en Malaisie. Dans ce pays, deux garçons qui ont perdu leur père dans l’avion mystérieux ont poursuivi Malaysia Airlines pour rupture de contrat et le gouvernement malaisien pour négligence en 2014, avant un règlement à l’amiable l’année suivante.
En Chine, les familles qui ont accepté un règlement ont reçu 2,5 millions de yuans (350 000 dollars) en compensation. Plusieurs dizaines de familles n’ont pas signé au départ, mais au fil des années, davantage ont choisi de conclure des accords.
Aujourd’hui, environ 40 familles n’ont pas accepté l’accord, invoquant l’abdication de responsabilité de la compagnie aérienne et du gouvernement malaisien.
La pandémie et les mesures restrictives ont entraîné des difficultés financières pour de nombreuses familles chinoises. « Beaucoup de nos familles ont conclu des accords pour survivre. Notre objectif reste le même : retrouver l’avion et découvrir la vérité »a déclaré Jiang.
La cause du crash du 370 de Malaysia Airlines n’a pas encore été déterminée
Un rapport de 2018 des autorités malaisiennes n’a pas permis de déterminer la cause réelle de la disparition du MH370. Les interférences ou les erreurs humaines sont considérées comme des causes probables, plutôt que des dysfonctionnements de l’avion ou du système, selon le rapport.
Le manque de preuves claires a alimenté diverses théories et spéculations sur le sort de l’avion, et Jiang a noté que certains membres de la famille croient toujours que leurs proches sont en vie.
Il a souligné qu’il était ouvert à toute issue, à condition qu’il y ait des preuves. Bien que l’avion n’ait pas été localisé, des fragments apparents de l’épave ont été découverts sur des îles du sud de l’océan Indien et au large des côtes africaines, ce qui suggère que l’avion s’est brisé.
